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ステルビオを引き取りに行きました

昨日のお昼過ぎ、バイク屋さんから電話があった。

ステルビオの車検が取れ、整備が終わったとの事。

「なるべく早く取りに行きます」と電話を切った。

これから1週間の予定を考えると、引き取りに行けるのは平日しか無い。

その為には往復5時間は見ておかねばならない。

明日は雨、すなわち只今雨降り中。

そこで昨日、引き取りに行くことにした。

4時頃、いや16時頃「これから取りに行きます」とTEL。「閉店ギリギリになるかもしれません」とも。

バス1本、電車3本乗り継いで、テクテク歩いてバイク屋さんに到着したのは18時半を過ぎていた。

車検整備について説明を受ける。

ステルビオはカウルを外さないと整備できないのでその分…。

タペットクリアランスはそれほどズレてなかったとの事。現在をベストとしてある程度距離を走ったところで再調整。そうすれば自分の使い方でどのくらいの距離で調整すればよいのかおおよその見当が付く。今回はそのための第一歩。ちょっと気の遠くなるやり方だが…。

整備項目を見ると「ステップパー 200→120 バタフライ」というのがあって、キャブレターに例えるとスロー調整みたいなようで、200という数値は目一杯の数値らしく、それを最適の数値に戻したというような説明だった。

エンジンを掛けると違いがわかった。アイドリングが安定している。以前はアクセルをちょこっと開けて回転を保たないとエンジンが暖まらい内は止まることがあった。仕様かなと思って気にしてなかったけど、そうではなかった。

走り出して\(◎o◎)/!エンジンがスムーズになっている!味が無くなったと思ったのは一瞬で、速度のノリが良くなっている。これに気付くとトバすのがアクセルを開けるのが楽しくなる。都内の渋滞が恨めしい。

信号待ちでエンジン音が変わっているのにも気が付いた。以前は阿波踊り系のエンジン音(阿波踊りのお囃子をイメージしていたのです)だったのが和太鼓の連打連奏(こんな言い方するのかな?でも、イメージできるかと)になった。赤信号ではエンジンを止めないで、つい「聴き」入ってしまった。

エンジン音は、速度のノリは。こうなるとトバすのが乗るのが楽しくて、最短距離で帰るのがもったいなくなった。そこで高速道路を1区間だけ往復した。6速3500回転100km/h、ミラーがブレてない!前はなぜか右ミラーがブレたのだがそれが無くなった。そこで5速4000回転100km/hにするとミラーがブレる。シフトアップして6速4000回転にすると、やはりミラーがブレる。まぁ、この辺は仕方ない。ヤンチャなエンジンを楽しんで往復した。

Dscf1017b_2
おニューなステッカー。

Dscf1018a_2
パンク修理の跡。エアーが漏れてません。でも、点検はこまめにして欲しいとの事。1度パンクしたタイヤはタイヤとしての強度が落ちるからメーカーは交換を薦めるのではないか、と。免停になるほど出すわけじゃないから大丈夫かと思うけど、フロントは減っているのでスリップサインが出たら同時に交換するつもり。

入庫時の走行距離617km+23326km
出庫時の走行距離630km+23326km
只今の走行距離680km+23326km

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MOTO GUZZI STELVIO」カテゴリの記事

コメント

こんにちは~。モモパパです。
ステルビオの車検。
無事取得できてよかったですね。
僕のZ2も来年早々に車検です。
今のところ不具合は出てないですけどもし部品交換が必要だったら大変なことになるんだろうな~。
ある程度部品はストックしてあるんですけど。

投稿: モモのパパ | 2014年10月 6日 (月) 08時15分

旧車は部品が大変ですからね。
整備を終えたステルビオは絶好調!
今日は“ステルビオの日”では無かったのですがエンジンはかけてしまって、エンジン音を「聴き」入ってました。

投稿: シン | 2014年10月 6日 (月) 23時42分

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