順番が逆
今日は、昨日出来なかったST4sの慣熟走行。半年のブランクがあるだけにいささか緊張気味。
でも10年乗っているだけに、ステルビオでは苦手意識のある左折坂道発進が普通に出来た。
いつもの10kmコースを走る。
さて帰着後、跨るだけにしようと思いつつ、ステルビオを引っ張り出して、やはりこちらも慣熟走行。先程よりも短縮したコースにして、言うなればチョイ乗り。
交差点での事。
先行車に続いて左折する。その途中で先行車が止まってしまった。歩行者待ち?と思いつつ、一向に発進しない。まだかなぁっと思ってたら、何とバックするではないか!
慌ててホーンボタンを押す!押す!押す!
ところが肝心のホーン様、黙して語らず…。
あっ、壊れてる!
車体を後退させようとするけれど、そこはステルビオ。何かがギリギリなので力が入らず、なかなかバックしない。
あっ、ぶつかる!と接触寸前、“先行者”は気が付いたらしい。バックをやめた。
あぁ、危なかった。ステルビオのデュアルライトに助けられた?
帰着後、ST4sのホーンを点検する。こちらは鋭くピッと鳴る。
っていうか、普通、ホーンって壊れるか?
ん!? ちょっと待て。
ST4sは2002年式。12年前の今頃にボローニャの工場で組み立てられたか、そうでなくても部品は製造されていたはず。2003年にに前のオーナーさんが1357km乗ったのを購入し、今では60000kmを超えた。
それに対してステルビオは2009年式。12年前の今頃は影も形も無い。
壊れるならST4sの方が先ではないか。ステルビオの方が年式が新しく、走行距離はST4sの半分にも達してない。
順番が違うぞぉ。
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