残念な事に…

昨日もステルビオを引っ張り出してテスト走行。液晶の状態を確認したい。

出来る限り長い距離を走りたい。しかし、時間は限られている。という事で高速道路を走る事にして、関越道を練馬I.Cから川越I.Cまで往復した。

川越の蔵造りの街並み。

往復の走行距離59.1km。

さて液晶の状態は如何に？

残念な事に、あまり芳しい状態ではなかった。

こんな表示や、

こんな表示もあって┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

もちろんこんな表示をしてしまうとやがて消えてしまう。

これでは速度がわからず、免停街道を突き進む事になる。

ステルビオを乗りこなしているのであれば液晶が消えてもギアポジション、エンジンの回転数である程度の速度はわかって来るのだが、まだまだその域には達していない。時速100kmでは大体3500回転。わかっているのはこれだけ。

走っていて気が付く事には液晶の表示がおかしくなる事に規則性や法則性が感じられない事。ある特定の時間、特定の距離でおかしくなる事や、アイドリング状態で、あるいは車体にショックを受けた時におかしくなるという事は無さそうだ。いつおかしくなるかは想定不可能で比較的長い距離を走ってからおかしくなったり、再始動してすぐにおかしくなったりする。おかしくなる度に路肩にステルビオを止めて再始動を繰り返す。

それでも前と比べると大分ましなのだけど、平均すれば7kmに1回はおかしくなる感じ。100kmに1回であれば愛敬だけど、これではまだまだ使い物にならない。

でも思うにアースを磨いた事にある程度の効果はあるようだ。残念だけど、日に日に悪くなる感じ。何でだろうと考える。もしかしたら磨き方に問題があるのでは？

どうやって磨いたのかというと端子はサンドペーパーで、フレーム側はリューターで磨いた。フレームをリューターで磨いたのは手が入りにくいし、作業時間を短縮したい為。取り付ける時も、ただそのまま取り付けた。

こんな磨き方では表面に細かい凸凹が出来て意外と接点が少ない上に、少ない接点に負荷が掛かってしまい電気的な腐食が発生し易いのかもしれない

もう1度磨いてみて、出来れば鏡面仕上げとしたい。手が入りにくい所にどうやってやればいいのか？目下考え中。