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ETC復活、そして…

昨日は仕事。日曜日だけど。休日対応。

仕事自体は1時間半で終わったのだけど、往復の時間も必要、明日の準備もある。

結局は半日以上は掛かってしまった。

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仕事中にパチリ。春の息吹を感じます。

帰宅すると、疲れた~。

こんな日はゆっくりとしたいのだけど、もういい加減にステルビオを修理に出さなくてはならない。

午後も4時過ぎになってからステルビオに乗ってバイク屋に向かう。

バイク屋まで30kmちょい、時間にして2時間。

購入以来なので通り過ぎてしまった。

バイク屋に着いたのが6時ちょっと過ぎ。

「こんにちは、お久しぶりです」

と店内に入っても私の事は覚えていない様子。まぁ、よくある事(印象が薄いのです)。それでもバイクは覚えているようだ。

ETCや液晶の不具合を告げる。

不思議な事に今日は走行距離が20kmを越えると液晶が安定して表示されるようになった。こうなると説明しにくい。

まずはETCから。

シートを外してETCのヒューズを調べる。

「ヒューズは見ておいて下さい」と言われる。

確かに確認したはずだけど…。

ところが、なんとこれが
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ETCのヒューズだった!初めて知りました。言い訳すればETCの説明書は渡されてませんし、ST4sのそれも探したけれど見つからなかったのです。

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今までこれかとばかり思っていました。如何にもヒューズで、わかり易い。となるとこれはナビのヒューズだと思うのです。

ま、ヒューズは切れて無かったんだけど。

ヒューズは大丈夫。となると…?

バイク屋の人は
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ここを見て、レンチでクイックイッと動かしました。するとあら不思議、ETCランプが点灯するではないか。

液晶については電源か、もしくはメーター本体かと言われる。いずれにしてもカウルをバラす必要がある。だけどお店には預かり車両がいっぱいで、預け入れる余地は無い。後日に改める事になった。

帰り道、2回、液晶が消えた。そこで思い付いたのだが、液晶とETCは関連性があるのではないかと。

試乗した時や購入当初は液晶もETCも不具合が無かった。購入から1ヶ月ほどでETCがおかしくなり、しばらくすると液晶がおかしくなった。

バイク屋さんが“クイックイッ”とした所はおそらくステルビオのアースだろう。ここの電気の流れが悪くなってETCが不調をきたしたのだろう。以前、コメントを頂いたGSのりさんの例も思い出す。

帰宅後、磨いてみる事にした。

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端子は3本接続されていました。3本とも磨きました。

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こちらはフレーム側の接触部分。写真は磨く前です。

端子は黄銅、フレームは鉄。異なる金属を接触させ、更に電気も通るのですから腐食が生じ易いはず。とにかく磨いてみて、様子を見よう。

その後、いつものコースをテスト走行したのですが、液晶が消える事はありませんでした。まだまだ当分は様子見ですが、自分の中ではこれで直りそうな予感。


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コメント

盲点でしたね。

接点復活剤をスプレーすると錆び防止にもなりますよ!

投稿: 岸上和弘 | 2014年3月10日 (月) 20時04分

アドバイス、ありがとうございます。

まだまだ経過観察中ですが、これで直るとは夢にも思いませんでした。

投稿: シン | 2014年3月10日 (月) 23時21分

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