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エンストしちゃった

昨夜もステルビオを慣熟走行。今週は150km近く走った。

うかつにも昨夜はトリップメーターをリセットするのを忘れた。

昨夜はエンジンをかけて、1分もしないうちに走り出した。

が、アクセルに回転がついてこず、エンスト。

発進時にエンストしたなんて2回目よ。1回目は3速発進しようとして…。

ステルビオは現在のバイクらしくインジェクションで、ST4sのようにファーストアイドルレバーはもはや装備されていません。全て自動なのです。セルボタンを押すとエンジンが始動するまでセルモーターが回ります。そしてエンジンが始動すると自動的にアイドリングします。

昨夜は割と気温が低かった。ところが低い気温でもアイドリング回転数が上がらなかったのです。1000回転以下でアイドリングして、3km程度走ってエンジンが温まると音、回転に力強さを感じると共に小気味よいリズムで1200回転でアイドリングするようになりました。

気温が低いと回転が上がるんじゃ…。その後セリカで出かけたのですが、エンジン始動直後は1600回転でアイドリングし、温まるにつれ低くなり、800回転で安定します。ステルビオも回転数は違えど同じようでは…?

今、取説を見ると、

自動始動

車両には、自動スタータが装備され、コールドスタートで特別な注意は必要ありません。

気温が低い場合(0℃/32°F付近や以下)、自動スタータが作動し、理想的はエンジン温度になるまで回転数を増大させたあと、自動的に作動を停止します。

ということは、アイドリングの回転が上がって、エンストするなんてないはず。いや待てよ、よく読むと0℃前後にならないと自動スタータが作動しないとも読める。ということは、昨夜みたいな気温ではまだアイドリング回転が上がらないということか?

情報が非常に少ないバイクです。同じエンジンを搭載した他の機種はどうか?バイク屋さんに聞いてみないとわかりません。

今ステルビオはサービスマークが点灯しています。これが点灯してしまうと、いくつかの機能が停止してしまうのでしょうか?サービスマークが点灯して2000km近く、ETCが作動しないのもこの為か?そんな事ってあるのかなぁ?

昨夜もやはり液晶が表示しなくなったのですが、大体いつも同じ場所で表示しなくなる感じです。距離に関係があるのか?雨が降ると表示されない時があると聞かされていたのですが、こうも頻発すると天気は関係ないようです。とにかくバイク屋さんに行かなければなりません。

「40km/hオーバーで赤キップです」

「えーっ!? メーターが表示されないんですよぉ」

「イタリアのバイクですか。ならば仕方ないですね、外交問題に発展しても困ります。ならば勘弁しましょう」

なんて、ありえません!

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