大暴れ
今日も仕事の後、ステルビオに乗って慣熟走行。
言っちゃぁなんだけど、試乗で乗っていた時の方が乗れてる感じがする。
発進でエンストしそうになったり、右左折で上半身が強ばってしまったりしている。
う~ん、全然乗れてません。
アクセル開け始めのトルクの出方がちょっと唐突な感じ。
エンジン特性上仕方ないのかもしれませんが、このあたりをマイルドに出来れば乗り易さはアップ。
でも、トルクを意識しない時もあって、はやり乗れてないみたいだ。
写真を見てもらえればわかりますが、今日も液晶表示がおかしくなった。一昨日は、まぁ、よかったのだけど、今日は“大暴れ”。
こんな表示など、見たことないぞ。
トリップメーターの数値が0.6km、2.0km、2.7kmとおかしくなって、その度にスイッチのオン、オフを繰り返します。ラストは27.8km。とても覚えきれません。
スイッチをオフにして再びオンにすれば正常に表示されますが、やがておかしくなる。
でも距離が進むにつれ、おかしな表示が減るような感じです。
あなたのステルビオはどうですか?と聞きたくても相手がいません。
奇抜なスタイルが災いした?このテのモデルはどのメーカーも奇抜なスタイルです。ただ、その良さが浸透してくると、むしろカッコよく見えるようになります。ステルビオはシート高がローのポジションで820mmと、このテのモデルの中では現実的。シート高の数値のみで足付き性の良い、悪いが決まるわけではありませんが、大いに参考になります。デュアルライトで被視認性が良いとか、ユーザーが出来る範囲のメンテナンス性が良いとか、いいところはあるのですが。
当時の輸入元、福田モータースのブログを見ると、販売台数24台とか。
24台の1台を試乗できたのはラッキーだと思っているのですけど、試乗中はどこにもおかしなところは無かったんですけどねぇ。他の23台はいずこへ?
ステルビオに乗ってます、というHP、ブログを見た事が無いんです。
何かの掲示板でステルビオを買いましたというのは見た事がありますが…。
同じメーターを装着しているグリーゾはどうなんでしょうか。公道を走っているのを未だに見た事が…。
液晶表示がおかしくなっても、時計がリセットされるとか進まないとかはありません。オドメーター、トリップメーターも同様です。
表示されないとガソリン残量、速度がわからなくて困ってしまうのです。
正常な状態だと速度が大きく表示され、ひと目でわかります。
ギアポジションインジケーターがあると更に便利なんですが、ありません。
ETCは作動しないし、困ったものだ。
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