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継続

所有すれば維持費が掛かる。

売却しても安い。

このジレンマに悩んだ1ヶ月半。

よく言えば熟考。

悪く言えば優柔不断。

正直なところ、日中はバイクの事なんて考えてらんないだが。

保険契約しても支払いをしていなかった1ヶ月半(以上)。

期日まで支払わないと契約日にさかのぼって解約となります。

そんな期日が迫ってしまった今日、ようやくコンビニに行って支払いを済ませた。

自賠責のみのバイクでは公道は走りたくない。

「いざという時は、その位(任意保険代)すぐに吹き飛んでしまいますよ」

早速、ブレーキを直さないと。

バイク屋の見解と自分のそれとは違いがある。まず直すべきはキャリパー、それでダメならローターの交換、というのが手順ではないかと。新車登録から11年以上も経てば、キャリパーの機能も落ちるだろう。口下手な私、どうやって説明しようか。

より長距離に強いステルビオがある今、ST4sは近距離専門となる。10年も乗ったバイクを手放すのはなかなか出来ない。あと1年位は手元に置いときたい。

もちろんステルビオもETCを直さないといけない。リアフェンダーも欲しいし、グリップヒーターも装着したい。

両車とも費用のかかることばかりだけど、見返りはあるよね?

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コメント

シンさん

継続を決められたのですね。
ブレンボキャリパーのO.Hですが
基本的にブレンボではO.Hを行っていません。
アッシー交換です(高い!
ドゥカからもシール単体では出ないようです。

たぶんシールの交換で直ると思いますが・・・

投稿: づかちST4 | 2013年9月 2日 (月) 18時59分

ゆっくりと直すことにします。

シール単体では出ないのですか?
困りましたね。

いろいろ調べてみます。

投稿: シン | 2013年9月 2日 (月) 23時23分

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