継続
所有すれば維持費が掛かる。
売却しても安い。
このジレンマに悩んだ1ヶ月半。
よく言えば熟考。
悪く言えば優柔不断。
正直なところ、日中はバイクの事なんて考えてらんないだが。
保険契約しても支払いをしていなかった1ヶ月半(以上)。
期日まで支払わないと契約日にさかのぼって解約となります。
そんな期日が迫ってしまった今日、ようやくコンビニに行って支払いを済ませた。
自賠責のみのバイクでは公道は走りたくない。
「いざという時は、その位(任意保険代)すぐに吹き飛んでしまいますよ」
早速、ブレーキを直さないと。
バイク屋の見解と自分のそれとは違いがある。まず直すべきはキャリパー、それでダメならローターの交換、というのが手順ではないかと。新車登録から11年以上も経てば、キャリパーの機能も落ちるだろう。口下手な私、どうやって説明しようか。
より長距離に強いステルビオがある今、ST4sは近距離専門となる。10年も乗ったバイクを手放すのはなかなか出来ない。あと1年位は手元に置いときたい。
もちろんステルビオもETCを直さないといけない。リアフェンダーも欲しいし、グリップヒーターも装着したい。
両車とも費用のかかることばかりだけど、見返りはあるよね?
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コメント
シンさん
継続を決められたのですね。
ブレンボキャリパーのO.Hですが
基本的にブレンボではO.Hを行っていません。
アッシー交換です(高い!
ドゥカからもシール単体では出ないようです。
たぶんシールの交換で直ると思いますが・・・
投稿: づかちST4 | 2013年9月 2日 (月) 18時59分
ゆっくりと直すことにします。
シール単体では出ないのですか?
困りましたね。
いろいろ調べてみます。
投稿: シン | 2013年9月 2日 (月) 23時23分