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思考のプロセス

査定したショップの言を信じるならば、ST4sの運用に赤色点滅が点ってしまったと考えられる。

ヘッドを開ける、と言うのは容易い。

が、金銭面を考えると全然容易くない。

ヘッドを開ける、そこまでやるなら腰上も。どうせなら全部。と、なってしまそうだ。

まぁ全部とまではやらなくても、腰上だけでも相当の金額がかかってしまう。具体的にはわからないけど。

となれば、程度の良い中古車を探した方がが金銭的にむしろ安くつく。

でも安いからといって愛着のあるST4sとそうでないST4sの差は大きい。

OHするならば、現時点での今後の使用予定が確立されてないと。

これから先、何年も何万kmも乗ろうというのであれば、考えられなくもない。

そろそろ10年だし、新しい体験をとなると、躊躇する。

結局は自分次第ということになる。

新しい体験をしたい、という気持ちは強くある。

となると、迷うことはないか。

あの時の試乗車がスンナリと乗れていればよかったのだけど、足付き性は悪い、引き起こしも重い、取り回しも苦労しそうだ。車高を下げれば引き起こしは軽くなるか?お買い得感は1番ある。

R1200GS。見積書を見たら2008年式だった。人気車だけあって高い。足付き性は悪いけど、引き起こしは軽い。取り回しは苦労するなぁ。

タイガーエクスプローラー。これもいいバイク。意外と足付き性はいいし、スンナリと乗れる。でも値段がなぁ。取り回しは苦労するなぁ。

R1200R。現実路線であれば、こちらも視野に入れるべき。試乗したら結構気に入ってしまった。早速、程度の良い中古車を見つけた。フレームマウントのカウルが欲しい。夏はいいけど、それ以外の季節は辛いでしょ。

う~ん、どうしようか。

冷静になって考えると、5万km台で異音がって、早過ぎない?現在のマシンよ。高級オイルを使い続けてる意味、無いじゃん。

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