2012百里航空祭

百里航空祭での写真 その4

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会場で貰った写真。飛行中の百里基地所属機。来場者サービスですね。入間基地では見た事がありません。

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F-15のエンジン。

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F-4のエンジン。

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こういうの、好きです。

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基地内ではこんなのも運行され、なんだか楽しそうでした。

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F-15のパイロットが手を振ってます。

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飛行中のF-15。高速で飛行している戦闘機を撮るのは難しいです。ピンボケだけど、ご愛敬。

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警備中の警務隊。この日の為にイケメンばかり揃えているのかな。

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全ての展示を終え、航空祭が終了しました。整備員が手を振って別れを惜しんでます。

存分に戦闘機を見る事が出来て、アットホーム(アットベース?)な雰囲気を感じられた航空祭でした。

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帰りのバスから。F-104J。帰りはJR石岡駅まで2時間!かかりました。

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百里航空祭での写真 その3

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格納庫で展示公開中のF-4EJ改。尾翼のマーク。

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アレスティングフック。

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プラスのネジだったりマイナスだったり。なんでだろう?

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パイロットによるコックピットの説明。エアコンのスイッチがあったので聞いてみたのですが、そんなに涼しくならないそうです。上空に上がれば気温も下がり、高度1万mでは地上の気温より大体60℃下がります。むしろ保温やコックピット内の結露防止の意味が大きいのかもしれません。

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操縦席を見る事が出来ました。意外と狭いです。後方席は前方視界がほとんど無く、なんだか酔いそうです。後方席からでも操縦できるのですが、視界が無しに等しく、操縦困難だと思いました。

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パイロットへの質問版。手を振っているのが見えますかという微笑ましいものから、きれいなお姉さんは好きですかというシリアス?なものまで多士済々でした。

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航空自衛隊出身宇宙飛行士、油井さんへのメッセージ。

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F-15のアレスティングフック。F-4に比べると華奢。F-4は艦載機として開発されましたから頑丈に出来てます。F-4の原型機初飛行は1958年。戦後13年でこれだけの飛行機が開発されるとは。この時期の飛行機の発展は凄いです。

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百里航空祭での写真 その2

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F-4EJ改の慰霊飛行。4機の内1機が大空高く舞い上がっていきました。

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アメリカ海軍F/A-18Cホーネット。

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F-4EJ改。

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F-2。

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今回はカメラのズームレバーの動きがイマイチで、飛んでる飛行機の撮影は思うように出来ませんでした。しかも速いし。

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機動飛行を終え、着陸したRF-4EJ。

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着陸したパイロットに手を振ってます。

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F-4のパイロット。羨望の眼差しで見てます。

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機動飛行中のF-15。

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UH-60の救助訓練。

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民間機も飛来してきました。

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百里航空祭での写真 その1

百里航空祭では例の如く、たくさんの写真を撮りました。ピンボケだったり画像の隅に小さく飛行機が写っているような写真が多く、飛んでる飛行機の撮影は難しかったです。

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JR石岡駅から百里基地までのバス往復乗車券。

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F-15EJ記念塗装機。

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F-4EJ改記念塗装機。

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RF-4EJ。

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F-4EJ改の編隊離陸。

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編隊飛行。


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百里基地航空祭

今日は航空自衛隊百里基地航空祭に行ってきた。

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今年は各地の航空祭に行ってみようと去年に思っておきながら、ようやくこの期に及んで行ってみたのです。

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怠け者ですね。

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さて百里基地には石岡駅まで車で行き、そこから基地行きのバスで百里基地に向かいました。入間基地と同じで基地には駐車場なんて無いと思っていたんです。ところが、ちゃんと用意されていたんです。直接向かえばよかった。

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百里基地は戦闘機の基地です。飛んでる飛行機もF4、F15です。あとはT4や救難機ですが、主役は戦闘機。入間航空祭ではC1、YS-11といった飛行機が主で、戦闘機はあまり飛ばないので今日は見ごたえがありました。

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人出は多いものの、入間基地のそれと比べれば多くありません。どことなくのんびりとした感じもしました。

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また格納庫に展示してある戦闘機の側にパイロットがいて、質問してもいろいろ答えてくれるのがよかった。パイロットではなくても「写真撮りましたか?」と話しかける隊員もいてアットホーム(アットベース?)な印象を受けました。

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今年は百里基地ではブルーインパルスが飛びませんでした。てっきり沖縄に行っているのかと思ってましたが(那覇基地でも今日が航空祭です)、震災の影響で訓練が不十分らしく、今年は規模を縮小しているそうです。でも入間航空祭では飛ぶので楽しみです。

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