2010入間航空祭

2010入間航空祭 その5

 せっかく来たのですから、ぐるりと回りました。

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格納庫特設ステージにて。

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RF-4E。ファントムの偵察機型。原型機初飛行から50年以上経っている飛行機です。

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展示されいる飛行機。

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T-4の向こうがYS-11。来年には海上自衛隊の機体も退役してしまいます。F-4と共にいつまでも飛んでいて貰いたい飛行機です。入間基地周辺に行くとYS-11が離着陸訓練をしています。与那国島までYS-11に乗って往復した事がある自分には、訓練中のYS-11を見ると与那国島をいつも思い浮かべます。

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非常食。今年は試食は無かったのかな?

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C-1のエンジン。

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機体各部を展示中のT-4。

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脚収納実演中のT-4。

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格納庫の天井部分。トラスト構造です。ST4sのフレームと同じですね。

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帰りの電車も混んでました。


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2010入間航空祭 その4

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キューバンエイト。

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スタークロス。

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ローリングコンバットピッチ。F86時代からの伝統演技。

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コークスクリュー。

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 去年は出来るだけ前の方で見ていたのですが、今年は格納庫側、スピーカーの近くで見てました。アナウンスが明瞭に聞こえ、去年のように出来る限り前方で見るのと一味違いました。ここで見るのもいいなぁっと思うのでした。

 去年の演技と若干趣が変わっていて、今年の演技は優雅な印象を受けました。ブルーインパルスの演技も年々進化している、その思いを抱きました。演技と演技の間が少な過ぎてもいけない、空き過ぎてもいけない。演技と演技の間はどんな航跡を描いているのか、興味を持ちました。写真には撮れませんでしたが、等間隔に着陸する様子はパイロットの高い技量を示していると思います。着陸シーンも見どころの1つだなぁっと思いました。

 大空を自由自在に飛び回る。ブルーインパルスの演技を見上げているといつの間にか少年の日に戻り、大空に憧れを抱きます。少年の目は、大空を気持ちよさそうに飛び回っている飛行機に釘付け。パイロットになりたい、そう思ってしまうのです。大人目線から見れば急上昇、急降下、横転の連続で、身体的負担は相当なもの。腰が痛くなってしまいそうです。だけど、少年の目にはそんな事は見えません。その昔、たった1回だけ見たF86セイバー時代のアクロバットを思い浮かべるのでした。

 世のお父さん、お母さん。お子さんが小さいうち、小学校を卒業するまでにあっちこっち連れてってやってください。いろんなものを見せてやってください。そのような機会が多ければ多いほど、お子さんが将来を考えなければならない時に“迷い”が少ないのではないかと思うのです。

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2010入間航空祭 その3

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2010入間航空祭 その2

 ブルーインパルスの演技をアップ!

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観客がたくさんいて、身動きが思うように取れませんでした。

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ピンボケなのが残念!

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低高度から3000mまで垂直上昇中!

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キューピット。大き過ぎてカメラアングルに入りきれません。

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2010入間航空祭 その1

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今年もやってきました11月3日。入間航空祭の日です。今年は朝から行かないで、ブルーインパルスを重点に見る事にしました。

というのも…

朝から行くとなると、長時間立ちっぱなしになってしまう。これは腰的にかなり辛い。痛みがぶり返してしまう恐れがありました。そこでブルーインパルスに的を絞って見に行く事にしたのです。バイクの整備が終わった後に見に行きました。

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会場の案内。

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おやっ?これは?自衛隊、悪ノリしてます。

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離陸して、チョットあとの写真です。


※もう眠いんで、今日はここまで 追加、もちろん有。

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